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上海物流濟(jì)南保稅物流超5億美元

發(fā)布于:2011/12/31  來源:leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù):

    據(jù)了解,東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是國家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)的國際拓展和延伸,是中日韓三國運(yùn)輸與物流部長機(jī)制倡導(dǎo)下構(gòu)建的國際性、非盈利的物流信息互聯(lián)、交換和共享技術(shù)交流與應(yīng)用合作機(jī)制。自2010年12月初成立以來,短短一年時(shí)間便實(shí)現(xiàn)了集裝箱狀態(tài)信息和集裝箱船舶動(dòng)態(tài)信息的共享,為企業(yè)高效調(diào)用港口物流信息提供了極大的便利,原來的信息層層共享改變?yōu)橹苯庸蚕,減少了信息傳遞的延遲并提高準(zhǔn)確性;同時(shí)原來的多標(biāo)準(zhǔn)調(diào)用改變?yōu)閱我粯?biāo)準(zhǔn)調(diào)用,大幅度降低行業(yè)物流信息共享成本,為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全程可視化打下基礎(chǔ)。
  如今,中日韓寧波——舟山港、東京——橫濱港、釜山港三個(gè)試點(diǎn)港口的集裝箱船舶動(dòng)態(tài)信息共享已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn),上海物流全球所有船公司、物流公司、貨代企業(yè)都可以按照一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)接口,實(shí)時(shí)調(diào)用三國港口船舶動(dòng)態(tài)和集裝箱狀態(tài)信息。當(dāng)前,NEAL-NET正在協(xié)調(diào)各國開展一項(xiàng)物流公共節(jié)點(diǎn)信息互聯(lián)共享工程,該工程主要做兩件事:一是定義各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)信息共享的接口標(biāo)準(zhǔn);二是推動(dòng)各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造并提供信息共享服務(wù)。共享工程是一項(xiàng)各國政府、企業(yè)、協(xié)會(huì)各方共同努力推進(jìn)的系統(tǒng)工程,它的建設(shè)將改變?nèi)蛭锪餍畔⒐蚕砀窬,為建立高效的跨國交通運(yùn)輸體系發(fā)揮積極的作用。
  全程可視化需要企業(yè)和港口、機(jī)場、公路貨運(yùn)站、鐵路貨運(yùn)站等物流節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)信息共享,與他們的信息系統(tǒng)進(jìn)行連接。由于目前上海物流公司各物流節(jié)點(diǎn)都沒有統(tǒng)一的信息共享標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)需要逐個(gè)去協(xié)商并開發(fā)不同的口進(jìn)行連接,存在工程量大、效率低、穩(wěn)定性差、成本高等諸多問題。以集裝箱跟蹤為例,僅海運(yùn)環(huán)節(jié),企業(yè)的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)就需要和全球上百個(gè)港口做對接。而NEAL-NET如果能夠針對港口統(tǒng)一信息共享標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)只需要做一次接口改造就能與各個(gè)港口建立連接實(shí)現(xiàn)物流信息共享。

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