上海物流公司彭山物流中心開(kāi)建
發(fā)布于:2011/12/26 來(lái)源：leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
昨天上午，海口綜合保稅區(qū)物流基地港航項(xiàng)目開(kāi)工，同時(shí)動(dòng)工的還有保稅區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)基地和保稅區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施二期項(xiàng)目。據(jù)介紹，�？诰C合保稅區(qū)物流基地港航項(xiàng)目由海南港航控股有限公司籌資建設(shè)，總投資約4億元，擬建一座3000平方米的綜合辦公樓、7個(gè)通用倉(cāng)庫(kù)、一個(gè)1.2萬(wàn)平方米的橡膠期貨倉(cāng)庫(kù)、一個(gè)3500平方米的冷藏倉(cāng)庫(kù)、1萬(wàn)平方米的集裝箱堆場(chǎng)、污水處理站和相應(yīng)的供電、給排水、消防、通信等配套設(shè)施，建成后，年物流處理量140萬(wàn)噸，將具備行政商務(wù)區(qū)、物流配送、橡膠期貨及其他物資倉(cāng)儲(chǔ)、海產(chǎn)品冷藏及加工、外貿(mào)集裝箱堆存等功能�！�
港口物流企業(yè)同樣面臨嚴(yán)峻的生存壓力，殷東海介紹，全市有國(guó)際貨代企業(yè)100多家，
上海物流公司除了與道路物流企業(yè)相同的“多、小、散、弱”局面，還面臨著極大的外部競(jìng)爭(zhēng)。港口自身發(fā)展的制約因素、港口的集疏運(yùn)方式相對(duì)單一，這些都影響了物流業(yè)的周轉(zhuǎn)和暢通。所幸，物流企業(yè)的生存難題已經(jīng)受到了關(guān)注。目前，港口正在大力發(fā)展的現(xiàn)代物流園區(qū)項(xiàng)目，有利于集港疏港的陸運(yùn)功能配套，前后方之間形成高效、通暢、郵寄的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，這樣不僅可以擁有物流運(yùn)作過(guò)程中加工條件，還能夠?yàn)楦劭谔嵘笃诜⻊?wù)能力。道路物流方面，市交通運(yùn)輸部門(mén)正在擬定道路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展意見(jiàn)，進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)研，
上海大件運(yùn)輸積極做好集裝箱龍頭企業(yè)培育和公司化改造工作方案的細(xì)化工作，重點(diǎn)做好海通集裝箱公司化推進(jìn)工作，并會(huì)同港口局認(rèn)真做好連云港港集裝箱車(chē)輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策的實(shí)施工作�！ �
其實(shí)，小物流公司也有好的服務(wù)，希望中國(guó)的物流百花齊放，物流業(yè)的發(fā)達(dá)，我們消費(fèi)者才能得到真正的實(shí)惠。在這里，筆者也不是要指責(zé)大物流公司的不好，也有可能是遇到雙11，確實(shí)忙不過(guò)來(lái)。作為全國(guó)第一個(gè)，以市為試點(diǎn)區(qū)域，開(kāi)展物流服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的地級(jí)市，遂寧2年之內(nèi)成功3級(jí)跳�！�
