“十二五”期間，新疆工業(yè)增加值增速將達到17％以上，預計到2015年工業(yè)總產值將達到12500億元�！笆�二五”期間新疆固定資產投資增速達到25％，固定資產投資規(guī)模將是“十一五”的3倍，達到3．6萬億元。到2015年，新疆的GDP預計達到8800億元。社會消費品零售總額達到3000億元，外貿進出口達到400億美元，城鎮(zhèn)化率達到48％。這一切都為新疆現代物流業(yè)發(fā)展提供了巨大的空間。

　據了解，到2020年，新疆將構筑“四縱四橫”鐵路主骨架，新疆鐵路將形成新疆對外運輸的四大通道、六個口岸站、完善配套四個鐵路樞紐的規(guī)劃目標。“十二五”期間，新疆公路基本形成以烏魯木齊為中心，上海物流公司東達內地、西連口岸、便捷連接地州市、南北疆快速聯通的高等級骨架公路網絡。預計到2015年，新疆機場數量將達22個，形成“疆內成網、東西成扇”的航線網絡格局。

   根據國家9部委聯合印發(fā)的《關于促進我國現代物流業(yè)發(fā)展 的意見》精神，國家采取切實有效措施，促進現代物流業(yè)發(fā)展。其中，物流企業(yè)稅收試點是對物流企業(yè)在交通運輸業(yè)務、倉儲業(yè)務營業(yè)稅收方面采取優(yōu)惠政策，減輕企業(yè)稅收負擔。2005年起，經國家發(fā)展改革委推薦，國家稅務總局先后確認了6批近600家試點物流企業(yè)。

近期，中國物流行業(yè)“惡疾”頻發(fā)，先是“菜賤傷農”事件悲情上演，后有全國“路橋費排行榜”網絡瘋傳。飆升的油價、倉儲成本的高漲和部分地區(qū)重復的收費罰款等，使得物流業(yè)“血栓”堵塞，舉步維艱。 　

    倉庫里一排排貨架上整齊地擺放著服裝、鞋靴等各類商品，工人們正在熟練地操作著叉車向一輛輛集卡車上裝載貨物，整間倉庫呈現一片繁忙的景象。11月25日，香港特區(qū)政府與香港貿易發(fā)展局合辦的首屆亞洲物流及航運會議在香港舉行。交通運輸部徐祖遠副部長、香港特區(qū)政府運輸及房屋局鄭汝樺局長、香港立法會劉健儀議員、香港貿易發(fā)展局林天福總裁等500余位來自亞洲各地的政府官員、學者、上海貨運公司業(yè)界精英及其他行業(yè)代表參加會議。應會議主辦方邀請，基礎產業(yè)司任虹副司長作為演講嘉賓出席會議，發(fā)表了題為“深化合作分享機遇 攜手共建交通、物流與航運業(yè)”的主題演講。任虹副司長介紹了中國構建綜合交通運輸體系、內地與香港交通基礎設施的銜接和促進物流發(fā)展等情況，指出香港作為祖國南大門一顆璀璨的明星，正在國家整體發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，相信在中央政府的統(tǒng)一部署下，在內地與香港雙方的共同努力下，交通與物流發(fā)展將迎來燦爛的明天。