中國，物流作為勞動密集型行業(yè)，競爭激烈、利潤率低。2011年以來，從央視報(bào)道的“物流頑疾”到接連出臺的“國八條”、“國九條”，物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級之勢初見端倪。位于華東地區(qū)的上海是中國經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)，也是物流行業(yè)最重要的集散地之一。面臨洗牌，上海物流企業(yè)未雨綢繆，率先在營銷上尋找出路。最近，繼上海恒眾貨物運(yùn)輸物流有限公司注冊了“速通達(dá)”的無線網(wǎng)址之后，嬌蘭(www.qdhl.net)、雷朋眼鏡(www.mzskj.net)也相繼注冊了無線網(wǎng)址。

    “未來5至10年，移動互聯(lián)網(wǎng)會逐步取代PC互聯(lián)網(wǎng)，那么移動支付也會取代PC支付�！泵鎸Ξ�(dāng)前第三方支付市場被PC支付橫行的現(xiàn)狀，錢袋寶執(zhí)行董事孫江濤接受《國際金融報(bào)》記者專訪時(shí)表示，在移動支付規(guī)模不斷擴(kuò)大過程中，還將為行業(yè)相關(guān)企業(yè)提供更多的創(chuàng)新機(jī)會。2011年移動支付用戶有望達(dá)到2.2億戶，市場收入規(guī)模將增長78.8%，達(dá)到52.4億元，2013年則有望突破200億元，達(dá)到235.1億元。龐大的數(shù)據(jù)也表明了未來手機(jī)支付市場前景不可限量，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，第三方支付企業(yè)的服務(wù)正逐漸由PC轉(zhuǎn)移到手機(jī)終端。在移動支付領(lǐng)域，銀行、電信運(yùn)營商、終端廠商、互聯(lián)網(wǎng)門戶和大型商業(yè)企業(yè)都在加緊布局。

    然而，目前移動支付市場相對PC支付市場的規(guī)模較弱，上海大件運(yùn)輸其中很重要的原因是消費(fèi)者對移動支付的安全性存在顧慮。孫江濤認(rèn)為，“中國是跳過信用卡時(shí)代直接進(jìn)入了電子支付時(shí)代，目前中國的電子支付市場并不比歐美市場落后，并不是說中國的移動支付技術(shù)更先進(jìn)，而是中國的移動支付模式并非完全依靠信用支付�！彼�說，中國對金融創(chuàng)新的監(jiān)管比較嚴(yán)格，從技術(shù)創(chuàng)新上也不會存在太多復(fù)雜的衍生品，可以把風(fēng)險(xiǎn)控制到最小。