冷鏈運輸物流配送依托產地保鮮、中繼配送中心和配送網絡等大量工作。根據《天津市現代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，本市將建設一批區(qū)域性冷鏈物流配送中心，延伸冷鏈運輸物流配送，實現凍品從出庫到消費者的全程冷鏈無縫對接；提供京、津、唐地區(qū)1小時冷鏈配送，并在此基礎上向東北、華北及西北地區(qū)延伸。

    記者參加了其中的城市市長論壇，感受頗多：成都市把物流辦列入政府組成部門，以物流推進與國外城市的聯系;寧波市投入1000多億元打造物流公共信息網和集疏通網絡，實現由運輸型向貿易物流型轉變;昆明市立足西南，打造面向南亞和東南亞的大通道……各個城市的舉措，無不令人耳目一新。在這個論壇上，銅陵市作為物流業(yè)新興城市，市委常委、常務副市長倪玉平發(fā)表了主題演講，結合銅陵實際，闡述了現代物流與現代產業(yè)共生關聯的關系，使與會人士進一步了解了銅陵，受到大會好評。

    在銅陵市“十二五”發(fā)展規(guī)劃中，物流業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，其發(fā)展受到市委、市政府高度重視。以在建的京福高鐵、寧安城際等鐵路，沿江高速、京福高速等高速公路構成的鐵路、公路骨干網絡，加上長江黃金水道，在建的九華山機場，使銅陵成為我國東西、南北十字交會的交通節(jié)點之一;銅陵市經濟產業(yè)特色鮮明、基礎堅實、外向度高，上海物流的大發(fā)展提供了堅實的硬件基礎和機遇。憑借諸多優(yōu)勢，銅陵市在物流節(jié)開設了銅陵物流展館，6家大型物流企業(yè)和物流聯盟協(xié)會與銅陵市簽訂了6項合作框架協(xié)議。銅陵作為物流業(yè)發(fā)展的新興城市被組委會授予2011中國物流城市最佳投資環(huán)境獎。

    在物流節(jié)上，銅陵市代表團活動頻頻，客商盈門，展廳工作人員前后共接待客商200余人次。同時，與其他參展城市進行推介互動，擴大宣傳范圍。物流節(jié)城市推介會上還播放了銅陵市市情和物流業(yè)發(fā)展視頻宣傳片，重點介紹了8個物流招商項目，吸引了40多家知名外地物流企業(yè)和投資機構的關注。

    然而，物流節(jié)上智慧物流、商貿物流、云物流、第四方物流等新理念，對于我們這個尚處在向第三方物流爬坡的城市來說，有點應接不暇。如何把握自己作為物流新興戰(zhàn)略要地的優(yōu)勢，以物流產業(yè)的大發(fā)展推動城市發(fā)展，也是我們應該思考的問題。物流公司的發(fā)展從手工業(yè)作坊式管理到機械自動化管理，到今天信息化管理，然而，信息化管理為物流公司帶來怎樣的蛻變，上海大件運輸許多物流公司主依然是霧里看花，水中觀月。尤其到今天，物流行業(yè)的主導因素已經從大眾化產品提供轉向了面向客戶的個性化需求，生產方式從大批量生產轉向了面向訂單的單項產品定制，從倉儲、訂單管理、財務管理等都為物流公司提出了新的考驗。面對這些考驗，信息化建設成為唯一的解決辦法。

　物流行業(yè)作為典型的勞動密集型產業(yè)，具有款式變化快、物料種類繁多、車間工藝手工程度高、作業(yè)流程規(guī)范度低等特點。隨著市場經濟風云變換，物流行業(yè)面臨著前所未有的壓力。要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地必須在信息化的建設方面進行積極探索。從車間設備的自動化，從信息化管理平臺的構建等，這不僅給使企業(yè)的快速發(fā)展提供堅強的動力，同時在當今的金融危機下也使企業(yè)有更大的管理空間。