上海物流：哈東最大商貿(mào)物流投入使用
發(fā)布于:2011/11/11 來源：leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
“物流早已不是簡(jiǎn)單地‘搬運(yùn)’了，可以說是企業(yè)的第三利潤(rùn)源。”中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司副總裁董建軍第一個(gè)上臺(tái)發(fā)言。他認(rèn)為，物流是是企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)源泉，物流發(fā)展了，可以降低制造成本，增加銷售額，不僅幫企業(yè)省錢，還幫企業(yè)賺錢。
針對(duì)今年前三季度物流運(yùn)行情況，
上海物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)分析認(rèn)為，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境十分復(fù)雜，不確定因素依然較多。其中，物流企業(yè)面臨的稅收、成本壓力仍然存在，產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力有待增強(qiáng)，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)依然面臨較大壓力。
那么，如何才能讓卡車“活得久一點(diǎn)”呢？中國(guó)重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人就曾表示，該公司希望通過減少能耗的方式來提高效率、減少排放，并在不斷改善產(chǎn)品性能之余，提升產(chǎn)品的使用壽命。而據(jù)記者了解，其與德國(guó)曼合作之后推出的“汕德卡T7H”，據(jù)稱發(fā)動(dòng)機(jī)的“生命期內(nèi)”行駛里程可達(dá)150萬公里。
就像人體一樣，每個(gè)器官的健康程度都會(huì)影響生命的長(zhǎng)度。而對(duì)于卡車來說，每一個(gè)零件質(zhì)量的優(yōu)劣，都會(huì)影響到產(chǎn)品的使用壽命。大到發(fā)動(dòng)機(jī)，小到節(jié)氣閥，都關(guān)乎車輛成本的有效控制。例如沃爾沃卡車，甚至能夠通過活塞系統(tǒng)的重新設(shè)計(jì)，優(yōu)化其燃燒程序，增加動(dòng)力輸出，提高效率的同時(shí)，并延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。
同時(shí)，據(jù)了解，美國(guó)天合汽車北美轉(zhuǎn)向器及全球商用車轉(zhuǎn)向器副總裁Mark Stewart還曾表示，在中國(guó)，一些企業(yè)可能3~5年就會(huì)換掉一批重卡，但在西方國(guó)家則要等到10年以上。而為延長(zhǎng)卡車使用壽命，美國(guó)天合的產(chǎn)品設(shè)計(jì)本身就能使用20年，并輔之以再制造技術(shù)，努力提升了卡車產(chǎn)品的使用壽命。
而且，即便這類產(chǎn)品購(gòu)買時(shí)價(jià)格有點(diǎn)貴，但在
上海大件運(yùn)輸整體運(yùn)營(yíng)成本上卻能降低不少。像是國(guó)產(chǎn)的上海日野旗下的P11C和J08E兩款歐III柴油機(jī)，均采用了高壓共軌燃油噴射技術(shù)，能夠確保100萬公里以上無大修。根據(jù)一些用戶的使用經(jīng)驗(yàn)可知，就算整車報(bào)廢的時(shí)候，該發(fā)動(dòng)機(jī)仍可繼續(xù)使用。
