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上海物流公司:冷鏈利用率偏低

發(fā)布于:2011/11/11  來源:leavittnow.com  點擊次數(shù):

    尤其值得注意的是,部分卡車產(chǎn)品,隨著使用期的延長,車輛維修費用多數(shù)都會成倍提高。比如重卡,很多用戶用上3年,就會將之淘汰到二手車市。究其原因,是其經(jīng)濟油耗時間較短,過了這一階段產(chǎn)品就會特別費油。加之普遍存在的超載現(xiàn)象,更加使得不少重卡“小病”不斷,也讓使用它的額外開支多了起來。
    長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)具備優(yōu)越的物流優(yōu)勢,為企業(yè)提高效率、降低運行成本、減少資源消耗提供了很好的物流平臺。鞍鋼看好園區(qū)在水鐵聯(lián)運上的物流運輸優(yōu)勢,上海大件運輸決定投資金霞,建設“鞍鋼長沙汽車板加工配送服務中心”,實現(xiàn)對汽車和工程機械生產(chǎn)企業(yè)的“門對門”配套服務,構(gòu)建鞍鋼的產(chǎn)業(yè)物流體系。11日,由河南眾品食業(yè)股份有限公司投資的“昆山眾品冷鏈物流園”項目在昆山張浦鎮(zhèn)正式奠基。
    據(jù)了解,項目預計在張浦投資12億元,建設19.5萬平方米的冷鏈物流中心以及2.2萬平方米的展示交易中心和配套物流中心。投產(chǎn)后預計可實現(xiàn)年物流貨值490億元,營業(yè)收入可達30-50億元。建成后的物流園不僅是華東地區(qū)規(guī)模最大、標準最高的冷鏈物流基地,更填補了昆山市食品物流行業(yè)的空白,將使昆山成為國際國內(nèi)冷鏈物流銜接的重要基地和樞紐,提升昆山區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品供應鏈綜合競爭力。
    2009年12月中國物流技術協(xié)會信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術與應用》編輯部聯(lián)合提出的概念!爸腔畚锪鳌笔2009年12月中國物流技術協(xié)會信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術與應用》編輯部聯(lián)合提出的概念。 在2009年,奧巴馬提出將“智慧的地球”作為美國國家戰(zhàn)略,認為IT產(chǎn)業(yè)下一階段的任務是把新一代IT技術充分運用在各行各業(yè)之中,具體地說,就是把感應器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中,并且被普遍連接,上海物流公司形成所謂"物聯(lián)網(wǎng)",然后將"物聯(lián)網(wǎng)"與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來,實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合,在這個整合的網(wǎng)絡當中,存在能力超級強大的中心計算機群,能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡內(nèi)的人員、機器、設備和基礎設施實施實時的管理和控制,在此基礎上,人類可以以更加精細和動態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活,達到"智慧"狀態(tài),提高資源利用率和生產(chǎn)力水平,改善人與自然間的關系。
    在自豪于通關高效率時,湖南人無法忘懷一個故事:一位在東莞的臺商來湘考察后感言,物流發(fā)展滯后,令沿海企業(yè)望湘卻步,因為湖南提供的政策優(yōu)惠,還抵消不了其內(nèi)遷而增加的物流成本!

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