亞洲城市清潔空氣行動(dòng)中心執(zhí)行總監(jiān)蘇菲在貨物運(yùn)輸物博會(huì)期間接受記者采訪時(shí)指出，“盡管在中國(guó)卡車(chē)數(shù)量只占到4%，但卻占交通顆粒物排放的57%�！�

    統(tǒng)計(jì)近五年來(lái)的數(shù)據(jù)顯示，深圳市機(jī)動(dòng)車(chē)每年排放的各種有害物質(zhì)約80萬(wàn)噸，大氣污染“貢獻(xiàn)”率高達(dá)70%，成為深圳最主要的大氣污染源。其中，黃標(biāo)車(chē)尾氣污染十分突出。大量檢測(cè)結(jié)果表明，1輛黃標(biāo)車(chē)的污染排放，相當(dāng)于14輛國(guó)III車(chē)、25輛國(guó)IV車(chē)的污染排放。而目前深圳有31萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)，占全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的18%，污染排放卻占機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量的60%以上，污染非常嚴(yán)重，成為深圳大氣環(huán)境的“頭號(hào)殺手”。

    多年受貨柜車(chē)噪音污染侵?jǐn)_的市民反映：“我們離綠色貨運(yùn)還很遠(yuǎn)！”據(jù)筆者調(diào)查，貨柜車(chē)長(zhǎng)期擾民主要集中在深圳皇崗路、北環(huán)大道、泥崗路、布心路、文錦渡口岸等。其中，上海大件運(yùn)輸尤以皇崗路所反映出來(lái)的問(wèn)題最為突出。這條路沿路有福華村、深大新村、蓮花一村、蓮花二村、蓮花三村等大型住宅區(qū)，居住著幾萬(wàn)居民，每當(dāng)貨柜車(chē)通過(guò)皇崗路時(shí)，給沿線居民帶來(lái)很大的噪聲污染和汽車(chē)尾氣污染。特別是皇崗口岸實(shí)行24小時(shí)通關(guān)后，這一問(wèn)題更加嚴(yán)重。