上海物流訊 根據(jù)《南海（丹灶）物流新城概念規(guī)劃研究》（以下簡(jiǎn)稱《研究》），物流新城的研究范圍為14.4平方公里，涵蓋現(xiàn)有的丹灶城區(qū)建成區(qū)和西部鎮(zhèn)街接壤區(qū)域。核心區(qū)域北至桂丹路、南至季華路西延線、東至樵丹路、西至丹灶與白坭交界處的規(guī)劃220KV高壓線。昨日丹灶召開(kāi)南海（丹灶）物流新城概念規(guī)劃研究專家評(píng)審會(huì)，擬依托廣珠鐵路丹灶貨運(yùn)站場(chǎng)造“一心三區(qū)”物流新城。

    近期實(shí)施范圍約3平方公里。區(qū)域內(nèi)將規(guī)劃建設(shè)廣珠鐵路丹灶貨場(chǎng)，運(yùn)力可達(dá)每年超800萬(wàn)噸。

丹灶鎮(zhèn)委書(shū)記李滿光說(shuō)，主要是圍繞丹灶物流貨運(yùn)站場(chǎng)的丹灶整體功能布局，但是物流新城的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)如何確定還需研究，避免新城變成“空城”。

    以往鎮(zhèn)、村一級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，取貨必須得開(kāi)車到市總經(jīng)銷商處取貨，無(wú)形中拉長(zhǎng)了居民買貨、安裝的時(shí)間。而通過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)的湖州城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)的逐步完善則改變了這樣的尷尬，讓鎮(zhèn)村居民享受到家門口買貨取貨的便捷。參會(huì)的100多位中德企業(yè)家在會(huì)后進(jìn)行了熱烈的交流，普洛夫·克勞斯教授已經(jīng)是第三次來(lái)深圳物博會(huì)推介德國(guó)貨物運(yùn)輸物流了，他在與承辦物博會(huì)和此次論壇的深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鄭艷玲秘書(shū)長(zhǎng)在會(huì)前交流時(shí)表示，前幾屆物博會(huì)中，德國(guó)展團(tuán)和企業(yè)參展的效果很好，相信這次德國(guó)展團(tuán)也一定會(huì)有所收獲。