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物流與國(guó)外租賃業(yè)蓬勃發(fā)展形成鮮明對(duì)比

發(fā)布于:2011/8/13  來(lái)源:http://leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù):

 上海物流公司而我國(guó)叉車租賃業(yè)還未形成規(guī)模,市場(chǎng)機(jī)制也不完善。很多寧愿花大價(jià)錢買,也不愿意租。但隨著社會(huì)的日益增加,的業(yè)務(wù)量迅速加大,其對(duì)叉車等各種物料搬運(yùn)裝備的需求也不斷增加。另外,國(guó)外叉車企業(yè)的進(jìn)入,也加快了中國(guó)叉車租賃業(yè)務(wù)的腳步。

上海到南昌物流     不過(guò)專家表示,差距大,也在一定程度上意味著,我國(guó)租賃業(yè)的未來(lái)發(fā)展空間巨大。裝備租賃市場(chǎng)尤其如此。以工業(yè)車輛為例,在國(guó)際上,據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì),目前在發(fā)達(dá)國(guó)家,叉車租賃業(yè)務(wù)已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá),在叉車總業(yè)務(wù)量中占有很大比例。其中日本、新加坡占50%左右,美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)則高達(dá)80%左右。在澳大利亞,叉車銷售商60%的利潤(rùn)來(lái)自租賃業(yè)務(wù)。http://leavittnow.com/huadong/000052.htm 

  越來(lái)越多的企業(yè)也認(rèn)識(shí)到,在后危機(jī)時(shí)代,采取租賃模式是企業(yè)解決購(gòu)買設(shè)備資金問(wèn)題的重要途徑。它幫助企業(yè)節(jié)省了一次性現(xiàn)金支出,降低了資產(chǎn)負(fù)債比,從而提高了企業(yè)資產(chǎn)的流動(dòng)性,及抗風(fēng)險(xiǎn)能力;同時(shí),通過(guò)租賃可以及時(shí)增加、更換設(shè)備,提高競(jìng)爭(zhēng)力。

  瓶頸問(wèn)題凸出                                              

  而缺少了銀行等金融機(jī)構(gòu)的資金保障,上海到南昌物流出租人自身承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)加大,不利于企業(yè)的發(fā)展壯大。四川楷通有限公司(以下簡(jiǎn)稱楷通),是國(guó)內(nèi)首家全方位的集成供應(yīng)商及租賃商,公司自2008成立以來(lái),一直專注于的供應(yīng)和租賃,目前公司正面臨這樣的困境。

  與國(guó)外租賃業(yè)蓬勃發(fā)展形成鮮明對(duì)比的是,我國(guó)租賃業(yè)在過(guò)去的30年中,歷經(jīng)起伏,混亂無(wú)序多,繁榮穩(wěn)健少。直到2007年,我國(guó)租賃業(yè)才進(jìn)入新的發(fā)展階段。這一年,銀監(jiān)會(huì)下發(fā)并實(shí)施了《金融租賃公司管理辦法》,此舉為商業(yè)銀行開(kāi)辦金融租賃公司掃清了障礙。但一個(gè)突出問(wèn)題是,占據(jù)一半市場(chǎng)份額的銀監(jiān)會(huì)監(jiān)管的金融租賃公司,卻鮮有進(jìn)入裝備租賃市場(chǎng)的,這給裝備租賃業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)了一定的障礙。

  吳經(jīng)理說(shuō),公司的服務(wù)對(duì)象主要是業(yè)、中小制造企業(yè),這些客戶在選擇租賃服務(wù)時(shí),主要考慮的是成本因素。而經(jīng)營(yíng)租賃的租金是使用物件的對(duì)價(jià),與出租人取得設(shè)備的資金成本無(wú)直接關(guān)系。但是,出租人收取的租金應(yīng)足以計(jì)提設(shè)備折舊和支付營(yíng)業(yè)稅,還必須足以支付出租人購(gòu)置該設(shè)備資金的利息,還要有合理的利潤(rùn)。這就造成客戶所需要支付的總費(fèi)用會(huì)增加,這在一定程度上影響了客戶的選擇。http://leavittnow.com/huadong/000104.htm

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