商貿(mào)物流“旗艦”領(lǐng)航川東北

發(fā)布于:2011/1/24  來(lái)源：上海物流  點(diǎn)擊次數(shù)：

從小集鎮(zhèn)到大都市，從小攤點(diǎn)到大賣場(chǎng)；從難買外地產(chǎn)，到本地即可“買全國(guó)、賣全國(guó)”；從老百姓步行進(jìn)城、背貨回家，到一個(gè)電話送貨上門……千家萬(wàn)戶盡享商貿(mào)物流發(fā)達(dá)之便。

　　登高臨風(fēng)馳目，特大城市框架奔來(lái)眼底。南充，如一艘商貿(mào)物流旗艦，滿載750多萬(wàn)人的幸福與夢(mèng)想，擊水嘉陵江，領(lǐng)航川東北。

　　“大南充” 區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚

　　建設(shè)怎樣的特大城市？怎樣建設(shè)特大城市？這一直是市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)思考的戰(zhàn)略課題。

　　2008年1月7日，市委四屆四次全會(huì)上，市委書記劉宏建提出了南充開(kāi)創(chuàng)建設(shè)川東北區(qū)域中心城市新局面的指導(dǎo)思想與總體要求，成為全市上下“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧南充”的發(fā)展方略。

　　非常之舉，深意存焉。

　　眾所周知，南充自古“西通蜀都，東向鄂楚，北引三秦，南連重慶”，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。隨著國(guó)道212線和318線縱橫全境；高坪機(jī)場(chǎng)通航，南充人可直飛北京、廣州、深圳、上海；南充港建成，1000噸級(jí)船舶可以從廣元直達(dá)重慶；以及滬蓉、南渝、南廣（安）高速與達(dá)成、蘭渝鐵路的投運(yùn)和建設(shè)……南充日益凸顯得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

　　那么，作為建設(shè)川東北區(qū)域中心城市的重要任務(wù)和支撐，商貿(mào)物流這篇大文章怎么做？川東北商貿(mào)物流重鎮(zhèn)如何迸發(fā)活力？對(duì)此，決策者深謀遠(yuǎn)慮。

　　乘勢(shì)而為，構(gòu)建“大南充”，為商貿(mào)物流中心奠基。 在四川省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃中，川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)作為一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)板塊，成為四川省規(guī)劃的五大經(jīng)濟(jì)區(qū)之一。南充，成為成都、重慶以及廣元、達(dá)州K字形“雙三角”經(jīng)濟(jì)圈的重要節(jié)點(diǎn)。

　　2005年，四川省“十一五”規(guī)劃把南充列入有條件跨入特大城市的4個(gè)城市之一；同時(shí)，省政府正式確定南充為川東北區(qū)域商貿(mào)中心，這標(biāo)志著以南充為中心，以100公里為半徑，涉及周邊市的17個(gè)縣（市、區(qū)）的經(jīng)濟(jì)輻射圈正式形成；而且，南充還成為全省現(xiàn)代流通試點(diǎn)城市、二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市、糧食物流節(jié)點(diǎn)城市、再生資源回收體系建設(shè)試點(diǎn)城市，以及中國(guó)絲綢協(xié)會(huì)確定的西部唯一的中國(guó)綢都——這些對(duì)南充來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是令人振奮的消息。