車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是指通過在車輛儀表臺(tái)安裝車載終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛所有工作情況和靜、動(dòng)態(tài)信息的采集、存儲(chǔ)并發(fā)送。系統(tǒng)分為三大部分：車載終端、云計(jì)算處理平臺(tái)、數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，根據(jù)不同行業(yè)對(duì)車輛的不同的功能需求實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛有效監(jiān)控管理。車輛的運(yùn)行往往涉及多項(xiàng)開關(guān)量、傳感器模擬量、CAN信號(hào)數(shù)據(jù)等等，駕駛員在操作車輛運(yùn)行過程中，產(chǎn)生的車輛數(shù)據(jù)不斷回發(fā)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫，形成海量數(shù)據(jù)，由云計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)海量數(shù)據(jù)的“過濾清洗”，數(shù)據(jù)分析平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)表式處理，供管理人員查看。

　  2009年11月3日，2009第四屆無線射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)發(fā)展國(guó)際研討會(huì)在上海隆重召開。研討會(huì)按照領(lǐng)域分為四個(gè)分論壇，分別是：RFID技術(shù)&制造信息化技術(shù)融合發(fā)展論壇、RFID技術(shù)&物流供應(yīng)鏈技術(shù)與發(fā)展論壇、RFID技術(shù)&智能交通信息技術(shù)與應(yīng)用論壇和RFID技術(shù)、測(cè)試與標(biāo)準(zhǔn)論壇。各行業(yè)、領(lǐng)域?qū)＜�、學(xué)者、商界精英針對(duì)不同領(lǐng)域出現(xiàn)的不同熱點(diǎn)和問題組織產(chǎn)、學(xué)、研、企共同探討解決RFID的行業(yè)面臨的共性問題，繼續(xù)推動(dòng)RFID技術(shù)應(yīng)用，分論壇可說是本次會(huì)議的升華篇章。在此次分論壇中，參加RFID技術(shù)&智能交通信息技術(shù)與應(yīng)用論壇的人數(shù)相對(duì)較多。  上海到蘇州專線  在2011中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)中，展出和介紹的相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)交通行業(yè)解決方案就超過70種。具體歸納，可以總結(jié)為以下三方面：

　  針對(duì)物流與供應(yīng)鏈管理�？梢栽诩�裝箱、托盤、包裝箱等不同物流單元上使用RFID標(biāo)簽，可以對(duì)物流單位單元進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和跟蹤，主要應(yīng)用于倉儲(chǔ)管理、物流配送等業(yè)務(wù)。在2011中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)中，多家方案商展出了其在集裝箱方面的解決方案。首先RFID標(biāo)簽可取代封條的作用，保證運(yùn)輸過程中集裝箱不被開啟，這樣可大幅度提升物流通關(guān)速度。同時(shí)，在運(yùn)輸一些危險(xiǎn)物品時(shí)，RFID標(biāo)簽還可以監(jiān)控箱體內(nèi)的溫度、濕度，甚至震動(dòng)幅度。東軟集團(tuán)交通事業(yè)部資深銷售經(jīng)理姚晨認(rèn)為，出于成本和流轉(zhuǎn)速度的考慮，現(xiàn)在還不適合為每件貨物上，配備一個(gè)RFID標(biāo)簽，但在每一個(gè)容器、每一個(gè)集裝箱上使用RFID標(biāo)簽已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)流行的做法。

     物聯(lián)網(wǎng)下海電子政務(wù)。例如道路運(yùn)政管理、交通執(zhí)法等。看一下物聯(lián)網(wǎng)在道路管理方面的典型應(yīng)用。一開車門，傳感器就會(huì)感受到車主身上的酒精度，通過安裝在車上的芯片傳遞到交警部門，交警部門馬上就會(huì)給車主發(fā)來短信，提醒車主不應(yīng)該再開車，如果車主置之不理，交警可以判斷出該車的行駛速度是否為零，并立即出警處理。

　　智能交通領(lǐng)域。在交通管理，物聯(lián)網(wǎng)可以提高道路使用效率，方便對(duì)車輛的管理和控制，可以利用RFID對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行快速定位統(tǒng)計(jì)，主要應(yīng)用不停車收費(fèi)、自動(dòng)車輛識(shí)別、運(yùn)輸管理和停車場(chǎng)進(jìn)出控制及管理，還有交通票證，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢票和自動(dòng)收費(fèi)。中興通訊在此方面已有多年的研究。中興通訊認(rèn)為，RFID不能聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)一直是限制其發(fā)展的重要原因。上海到蘇州專線 從甲地到乙地，總會(huì)有多條道路可以到達(dá)，但這些路可能分屬不同的省市或業(yè)主，過路費(fèi)很難切分，通常的方式是每條路設(shè)立收費(fèi)站。RFID通過數(shù)據(jù)采集，很容易地紀(jì)錄汽車路徑，為各業(yè)主間收取費(fèi)用提供依據(jù)。中興通訊股份有限公司天津中興軟件有限責(zé)任公司總工程師杜江認(rèn)為，“物聯(lián)網(wǎng)在交通行業(yè)的核心不是識(shí)別信息，而是處理信息�！敝信d通訊二義性路徑識(shí)別解決方案可以解決多業(yè)主環(huán)境下，高速公路不停車收費(fèi)的問題�！巴瑫r(shí)中興通訊還在與各地探討，通過RFID解決城市核心區(qū)域的道路擁堵問題，車輛何時(shí)進(jìn)入城市核心區(qū)域，進(jìn)入多長(zhǎng)時(shí)間，都可以通過RFID進(jìn)行記錄，此方式在倫敦已有應(yīng)用。”