第三方物流成為物流業(yè)的組織形式
發(fā)布于:2011/8/24 來源：leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
上海物流公司第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式。第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。
該說法引發(fā)出原被告雙方的爭議焦點(diǎn)：死者在保險事故發(fā)生時，是否屬于機(jī)動車第三者責(zé)任保險的“第三者”？在順興公司與保險公司簽訂的保險合同中，寫著：“本保險合同中的第三者是指因被保險機(jī)動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機(jī)動車本車上的人員、投保人、被保險人和保險人�！北ｋU條款中責(zé)任免除部分中約定：“被保險機(jī)動車造成被保險機(jī)動車本車駕駛?cè)思捌浼彝コ蓡T的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失，不論在法律上是否應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)賠償責(zé)任，保險人均不負(fù)責(zé)賠償。”法院查明事實(shí)后認(rèn)為，第一，死者雖然是實(shí)際車主，但該車輛登記在順興公司名下，順興公司是該車輛對外公示的合法所有權(quán)人，死者出資購買該車并負(fù)擔(dān)保險費(fèi)用是他與順興公司之間內(nèi)部掛靠關(guān)系的約定，雙方不是車輛轉(zhuǎn)讓關(guān)系。
因此，順興公司以自己作為投保人、被保險人為車輛向保險公司投保并未違背相關(guān)保險法律法規(guī)之規(guī)定，未違反如實(shí)告知義務(wù)，保險合同應(yīng)當(dāng)有效。
上海到綿陽專線第二，死者既非投保人，也非被保險人，更非保險人，且發(fā)生意外事故時在被保險機(jī)動車外，符合第三者的條件，應(yīng)當(dāng)屬于第三者。而保險合同在責(zé)任免責(zé)條款中將本車駕駛?cè)伺懦庠诘谌叻秶�，其本意是否包含本車駕駛?cè)恕霸谲嚿稀奔啊霸谲囅隆彼兄樾�，�?yīng)當(dāng)向投保人明確說明。
現(xiàn)保險公司提交的投保單復(fù)印件上關(guān)于明確說明免責(zé)條款的投保人聲明一欄無順興公司的蓋章，保險公司也未能提交其他證明其履行明確說明義務(wù)的證據(jù)，因此，該條款不產(chǎn)生效力。因各方對損失數(shù)額確認(rèn)為116109.3元，法院遂當(dāng)庭判決保險公司支付該款。(1)跨區(qū)域物流。電子商務(wù)的跨時域性與跨區(qū)域性，要求其物流活動也具有跨區(qū)域或國際化特征；(2)電子商務(wù)時代的物流重組需要第三方物流的發(fā)展。
2007年7月24日，無錫市順興運(yùn)輸有限公司（以下簡稱順興公司）的司機(jī)陳文華遭遇一起離奇車禍，他在高速公路的應(yīng)急車道停車小便時，一輛貨車因避讓其他車輛撞到他的車上，站在車右前方的陳文華竟然被自己的車撞死。由于車輛已經(jīng)購買了第三者責(zé)任保險，所以，陳文華的家屬與順興公司要求保險公司理賠，但遭到拒賠。陳文華的家屬與順興公司遂將保險公司告上法庭。日前，江蘇無錫濱湖法院法院當(dāng)庭判決保險公司支付116109.3元。
目前，
上海到綿陽貨運(yùn)該判決已生效。庭審中，保險公司代理律師提出，死者陳文華是車輛的實(shí)際車主，掛靠在順興公司經(jīng)營。順興公司向保險公司投保時沒有履行如實(shí)告知義務(wù)，保險合同無效。
近日，中國青年報記者接到一份“情況反映”，稱河南省永城市侯嶺鄉(xiāng)謝酒店村發(fā)生一起“強(qiáng)征土地打傷農(nóng)民”的事件。7月26日，部分當(dāng)?shù)卣ぷ魅藛T、某房地產(chǎn)開發(fā)商的員工以及一些社會人員強(qiáng)行將村民耕種的田地中的大豆苗鏟平，將地里的樹木鋸掉，導(dǎo)致100多畝農(nóng)田被損毀。
