如今，上海物流自動化技術(shù)的發(fā)展要為“綠色經(jīng)濟(jì)”服務(wù)，“綠色經(jīng)濟(jì)”范圍很廣，我們的服務(wù)對象主要應(yīng)該放在風(fēng)電、太陽能、生物能等新能源領(lǐng)域與節(jié)能減排領(lǐng)域。

　物流服務(wù)是物流信息化的核心，要將滿足客戶需求作為物流信息平臺和物流信息系統(tǒng)建設(shè)的出發(fā)點，圍繞客戶服務(wù)水平來改造物流管理模式和運作模式。此外，物流行業(yè)的信息化與物流企業(yè)的信息化是相輔相成的，物流是一個網(wǎng)絡(luò)，是資源的整合，一個物流企業(yè)的信息化程度再高，而相關(guān)的運輸、包裝、倉儲、分揀等與其合作的企業(yè)沒有實現(xiàn)信息化，彼此的效率就會大打折扣，中小物流企業(yè)的信息化也就舉步維艱。

　　首先，要從自動化產(chǎn)品本身做起。要減少功耗，上海到開封物流如采用低耗芯片、研發(fā)低阻損節(jié)流裝置、低功耗分析器、高效電動機(jī)、高效變壓器、高效蓄電池等；在材料選擇方面，要優(yōu)先選擇環(huán)保節(jié)能型的材料；還要延長儀表的生命周期。

　　目前，WSN尚處于完善階段，應(yīng)用范圍大多局限在數(shù)據(jù)的監(jiān)控與采集方面，在控制與安全的場合還沒有取得較好的應(yīng)用。但是由于用戶的需要、技術(shù)的發(fā)展，WSN技術(shù)的前景是光明的，只要沒有多標(biāo)準(zhǔn)，制造廠商與研發(fā)部門不刻意炒作，用戶也不“為無線而無線”，WSN將會獲得健康的發(fā)展。

　　根據(jù)我國《物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究（2010）》報告，在未來10年，物聯(lián)網(wǎng)將經(jīng)歷應(yīng)用創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新三個階段，形成公共管理和服務(wù)、企業(yè)應(yīng)用、個人和家庭應(yīng)用三大市場。到2015年，其產(chǎn)業(yè)的總體規(guī)模預(yù)計將超過1萬億元，2020年將超過5萬億元。由此可見，其發(fā)展的潛力是多么巨大。其次，要為新工藝流程、設(shè)備保駕護(hù)航，使之能夠安全、高效地運轉(zhuǎn)，這樣產(chǎn)生的效益才會更高，也是我們自動化工作者的重要任務(wù)。

　　自動化技術(shù)發(fā)展的熱點

　　物聯(lián)網(wǎng)

　　物聯(lián)網(wǎng)由感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層三部分組成。上海到開封貨運在感知層中，條碼識讀器、RFID射頻識別讀寫器、攝像頭都已獲得應(yīng)用，而無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）則尚在研發(fā)之中，少數(shù)產(chǎn)品正在數(shù)據(jù)采集方面獲得試用。

　　智能電網(wǎng)