規(guī)劃缺失高標準上海到長沙物流
發(fā)布于:2011/7/30 來源：http://leavittnow.com 點擊次數(shù)： 自動化倉儲管理系統(tǒng)應用是以集中服務為核心，針對于倉儲管理的需求，移動節(jié)點之間無須通信，因此在倉儲內(nèi)部，設計的無線網(wǎng)絡拓撲結構為訪問節(jié)點連接型。移動終端的操作區(qū)域遍及商店的各個角落，要求移動終端在商店內(nèi)部的任何地點，都能和服務器主機保持實時的通訊。因此，在系統(tǒng)網(wǎng)絡架構中，必須保證安裝的 AP 點(ACCESS POINT)能對整個商店進行無線信號的全覆蓋。上海到長沙物流
倉庫設施落后是一個老大難問題了。建國后，由于工農(nóng)業(yè)建設以及物資流通的需要，我國曾建設過大量倉庫。直到今天，這部分倉庫還是我國倉儲資源中的主力軍。而目前這部分倉庫由于使用多年，大多已經(jīng)成為了設施落后、管理機制不健全的“老大難”。
據(jù)中國倉儲協(xié)會會長沈紹基介紹，我國目前應用的很大一部分倉庫都是以前遺留下來的，而且大多一直未加改進，還是原來的老倉庫、小倉庫為主，其中大概有70%都是原來的平房倉。
另一方面，隨著我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，倉儲業(yè)也得到了前所未有的發(fā)展機遇。一些中小企業(yè)、甚至個人開始用“以租代征”的手法建倉庫，就是所謂的“農(nóng)民倉”。這些倉庫一般簡單保留了倉庫最基本、最原始的功能，如單純寄放物品的場所，其他保溫、密封等方面的要求和性能則比較差，更談不上建立倉庫信息系統(tǒng)和實現(xiàn)倉庫自動化了。
正是由于這些原因，國內(nèi)倉庫目前還存在設施落后、管理不到位等現(xiàn)狀。雖然目前國內(nèi)也建設了一批先進的、自動化倉庫，但由于我國倉儲企業(yè)發(fā)展水平參差不齊，基本各種類型和層次的倉庫都能找到自己的市場空間，“農(nóng)民倉”也不例外。但這同時也為倉庫質(zhì)量和安全問題埋下了隱患。
標準“難產(chǎn)” 上海至鄭州物流
缺乏標準是造成我國倉儲設施水平參差不齊的一個因素。
“本來今年準備報國家發(fā)改委一個關于倉庫建設的通用標準，但由于倉庫建設牽涉到等多個部委，協(xié)調(diào)起來一定難度，所以最近也擱淺了�！敝袊鴤}儲協(xié)會秘書長孫杰說起倉庫標準建設問題時對記者說。
一個行業(yè)牽涉到多個不同的職能部門，在國內(nèi)并不少見，而在倉儲行業(yè)這個現(xiàn)象則尤為突出。中國物資儲運協(xié)會會長姜超峰對此也是深有體會。他說，就比如倉庫安全建設這一部分，就可能要涉及到公安、消防、安監(jiān)等多個部門，因為沒有統(tǒng)一的標準和部門去管理，其實就形成了一個管理空檔。也從另一個側面阻礙了倉庫有關標準的出臺。
倉儲行業(yè)標準國家通用標準的缺失，已經(jīng)越來越成為阻礙倉儲業(yè)進一步健康發(fā)展的難題。就倉庫建設標準而言，國內(nèi)有許多倉儲工程公司在設計和建造倉庫時，沒有一個通用標準的結果是他們只能用自己的內(nèi)部標準來替代通用標準，這也在一定程度上造成了目前國內(nèi)新建倉庫規(guī)格混亂、良莠不齊的現(xiàn)狀。
對于倉庫標準，揚州牧羊倉儲工程有限公司工程師李新剛在自己多年設計、建造倉庫的過程中感受頗多。他對記者表示，雖然近些年，相關行業(yè)協(xié)會也制定了一些行業(yè)通用標準，如《倉儲從業(yè)人員職業(yè)資質(zhì)》、《倉儲服務質(zhì)量要求》，包括危險品、冷藏庫等特定行業(yè)也有自己的一些規(guī)定，但這標準大多是一些通用標準，沒有細化、也較缺乏具體操作性。而歐美國家細化到每一個子行業(yè)（如小麥）都有一套系統(tǒng)的標準。
規(guī)劃缺失
我國倉儲行業(yè)缺乏統(tǒng)一的國家標準，致使倉庫建設缺乏系統(tǒng)性、專業(yè)性的規(guī)劃設計。雖然現(xiàn)在很多倉儲工程公司都已經(jīng)有自己的一套較完整的標準與技術，各種新建倉庫也趨于規(guī)范，但這些規(guī)劃多的是實際和通用的考慮，而對整體的中長期規(guī)劃則明顯不足。
目前，各地已經(jīng)建成的倉庫區(qū)就存在不少的技術性問題，如：園區(qū)整體功能規(guī)劃、倉庫區(qū)的抗壓性、氣密性、保溫性等一些需要綜合考慮的容易被忽視，而對防雨、防火、防各種突發(fā)性情況的考慮更是少見等等。這些問題如果在設計建造的過程中不詳加考慮，則可能會對倉儲作業(yè)造成負面影響，有的甚至還有安全隱患。E而國外在設計、建造倉庫時一般都會有一個細致的系統(tǒng)的論證和規(guī)劃，并就各種可能出現(xiàn)的問題提前做好準備。
“人們可能覺得像國外倉庫這些整體規(guī)劃其實沒太大必要而且成本過高，但一般來說，規(guī)劃好的倉庫使用、維修成本很低，還可以更好地應對各種突發(fā)情況。而我國的倉庫過幾年可能就得修修補補，做些調(diào)整，綜合下來，就遠遠高于人家前期規(guī)劃投入的成本了，最終還是得不償失�！睂O杰說。
管理疏忽
“不管倉庫大小或者先進與否，所有的倉庫業(yè)主對倉庫的安全都會比較重視的，因為這關乎他們自身的生存和發(fā)展。所以從總的情況來看，出問題的倉庫還是少數(shù)，真正出問題的也有多方面的原因，最重要的是因為管理不善�！苯鍖τ浾哒f。
這也是現(xiàn)在行業(yè)協(xié)會、專家、企業(yè)比較一致的說法。而李新剛的說法更為直接，他告訴記者：“其實雖然我國有不少設施比較落后的老倉庫，但這些也都可以通過好的管理來保證基本質(zhì)量問題”。
的確，撇開一般說的倉庫設計和建造可能存在的問題不談，單就由于管理疏忽引起的倉庫失火等安全或質(zhì)量的問題屢見不鮮。
一般說，管理不當或者疏忽一方面是因為缺乏相應的、細致的管理標準；另一方面則是倉庫管理人員不按施工規(guī)范來操作。往往是不能交叉作業(yè)的進行了交叉作業(yè)，或者各種貨物混存。這些看似不大的疏忽很容易引發(fā)倉庫安全問題。
專家一致認為，之所以造成管理疏忽，最終的原因還在人身上�！艾F(xiàn)在不少倉庫管理人員不懂專業(yè)知識，也不懂操作規(guī)程，培訓個幾天就直接上崗，這樣就很容易出問題。”所以沈紹基認為，出去倉庫設計和管理中的一些問題，重要的還是要先加強倉庫管理人員的培訓和管理。 上海到蘭州物流
