關(guān)于寧波發(fā)展綠色物流的探討與思考

    繁榮的港口經(jīng)濟(jì)推動(dòng)了寧波物流業(yè)的迅猛發(fā)展，2006年寧波市物流總額達(dá)8490.6億元，同比增長25.14%；按實(shí)際價(jià)格計(jì)算，2006年全市物流業(yè)增加值達(dá)309.51億元，占GDP比重10.77%，同比增長24.81%，大大高于寧波市GDP年增速，成為服務(wù)業(yè)中增長速度最快的行業(yè)之一。
　　寧波是一個(gè)重化工業(yè)的港口城市，寧波市委、市政府堅(jiān)持“以港興市、以市促港”發(fā)展戰(zhàn)略，把港口開發(fā)作為寧波市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重中之重，港口建設(shè)成效顯著，港口戰(zhàn)略地位不斷提升。2007年寧波港貨物吞吐量突破3.45億噸，同比增長11.5%，僅次于上海港居中國大陸港口第二位，全球排名第四，預(yù)計(jì)2008年可完成貨物吞吐量3.6億噸，集裝箱吞吐量1100萬標(biāo)箱。   
    但隨著物流給寧波經(jīng)濟(jì)帶來快速飛躍的同時(shí)，物流活動(dòng)對(duì)寧波生態(tài)環(huán)境的破壞也越來越嚴(yán)重，如交通堵塞日趨嚴(yán)重、廢物增加、空氣質(zhì)量逐年下降，這不利于寧波吸引更多的物流巨頭落戶，也不利于寧波經(jīng)濟(jì)可持續(xù)的發(fā)展。而“綠色物流”的出現(xiàn)，成為我們物流業(yè)發(fā)展的新方 向。 
    綠色物流（Environmental Logistics）是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分合理的利用。發(fā)展綠色物流是寧波當(dāng)前需要考慮的一個(gè)重要問題。

    現(xiàn)階段，由于環(huán)境問題的日益突出，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，在處理社會(huì)物流與企業(yè)物流時(shí)必須將環(huán)境問題放在首要位置。不管現(xiàn)在還是將來，在寧波發(fā)展綠色物流是非常必要的。 
    擁有深水良港的寧波港是國內(nèi)第二大港，如何在新世紀(jì)中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，結(jié)合一些發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，寧波物流業(yè)就必須堅(jiān)持以保護(hù)生態(tài)為基礎(chǔ)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)、促進(jìn)社會(huì)向文明健康的方向發(fā)展為根本利益原則的可持續(xù)發(fā)展觀，這對(duì)提升寧波港的競爭地位具有重要而深遠(yuǎn)的意義。 
    隨著寧波經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，寧波市還扶持培育了浙江中外運(yùn)、中通、富邦、金星等一大批本土物流企業(yè)，但如何幫助這些企業(yè)走出國門，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，發(fā)展綠色物流將是理性選擇。一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，環(huán)境壁壘（綠色壁壘）逐漸興起。