中共徐州市委書(shū)記曹新平向媒體表示，京滬高鐵的開(kāi)通，上海到哈爾濱物流使徐州更加緊密的融入長(zhǎng)三角和環(huán)渤海兩大經(jīng)濟(jì)板塊，進(jìn)入了北京、上海三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。徐州作為全國(guó)綜合交通樞紐的重要地位得到進(jìn)一步凸顯，高鐵運(yùn)營(yíng)不僅為人民群眾提供了更加便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的出行方式，而且將極大促進(jìn)人流、物流、信息流、資金流向徐州加速匯聚，必將為徐州新興產(chǎn)業(yè)的加速崛起和發(fā)展方式的加快轉(zhuǎn)變注入新的旺盛活力。徐州特大型區(qū)域性中心城市的建設(shè)步伐將進(jìn)一步加快，輻射力、帶動(dòng)力和影響力將進(jìn)一步增強(qiáng)。
日前，國(guó)家出臺(tái)了鼓勵(lì)物流發(fā)展的8條意見(jiàn)，其中明確指出：為鼓勵(lì)物流業(yè)的發(fā)展，政府將在土地、稅收、信貸等方面給予支持。

　　而在我省的“十二五”規(guī)劃中，物流業(yè)也被列為七大支柱產(chǎn)業(yè)之一，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展將作為我省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的依托。

　　與過(guò)去相比，從中央到地方，我省物流業(yè)遭遇“前所未有”的政策利好和高度重視。面對(duì)發(fā)展“黃金時(shí)代”的到來(lái)，山西物流業(yè)如何能夠抓住機(jī)遇形成“質(zhì)”的飛躍，如何才能在新時(shí)代中實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展？

　　區(qū)位條件優(yōu)勢(shì)盡顯

　　“山西發(fā)展物流有地理優(yōu)勢(shì)�！蔽锪鲗＜沂Y堅(jiān)曾這樣表示。

　　“不東不西，不南不北”，是我省獨(dú)特的地域區(qū)位優(yōu)勢(shì)的概括。自古以來(lái)，我省就是“兵家必爭(zhēng)之地”，其戰(zhàn)略地位不言而喻。作為西電東送、西氣東輸、西煤東運(yùn)的開(kāi)發(fā)主體和重要通道，我省是承東啟西的重要樞紐。同時(shí)也是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的近鄰，能為沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供充足的保證，完全有能力繼承東部產(chǎn)業(yè)向中部地區(qū)轉(zhuǎn)移的“大任”。

　　“南北同蒲、京包、大秦、石太、太焦等鐵路干線和眾多已建成的高速公路構(gòu)成了山西密集的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這使得山西省具有成為區(qū)域內(nèi)最大的物資集散中心和交通運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的潛力�！笔∥锪髦行闹魅喂鶚�(shù)中告訴記者，太原、西安、鄭州三個(gè)省會(huì)城市之間形成的“太西鄭”經(jīng)濟(jì)大三角的地區(qū)生產(chǎn)總值18220億元，與浙江省相當(dāng)，經(jīng)濟(jì)總量接近東部發(fā)達(dá)地區(qū)，而較低的人口密度又使環(huán)境容量有較強(qiáng)的承載能力。

　　郭樹(shù)中表示，我省有條件發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，只要利用好環(huán)境容量有承載能力的有利條件，逐步承接?xùn)|部地區(qū)和國(guó)際產(chǎn)業(yè)向本地區(qū)轉(zhuǎn)移，便可加快發(fā)展我省主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)。“用現(xiàn)代物流業(yè)將本省上游產(chǎn)品生產(chǎn)加工優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成商貿(mào)流通優(yōu)勢(shì)，就可以取得市場(chǎng)領(lǐng)跑地位和定價(jià)權(quán)。”

　　物流發(fā)展的最好機(jī)遇

　　如果說(shuō)地區(qū)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)是山西發(fā)展物流業(yè)的“天時(shí)和地利”，那么如今各項(xiàng)政策的利好便可謂“人和”了。

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　　太原長(zhǎng)風(fēng)物流園區(qū)的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，原本位于長(zhǎng)風(fēng)街的山西物產(chǎn)集團(tuán)長(zhǎng)風(fēng)物流園由于長(zhǎng)風(fēng)街打通工程需要重新選址，但是這兩年選地非常困難，地價(jià)使得物流成本“攀高”，非常不劃算。

　　“國(guó)務(wù)院出臺(tái)的鼓勵(lì)物流業(yè)發(fā)展的8條意見(jiàn)無(wú)疑給了我們新希望�！边@位負(fù)責(zé)人表示，意見(jiàn)提出政府將對(duì)物流企業(yè)在稅收、倉(cāng)儲(chǔ)、用地等方面給予優(yōu)惠，物流企業(yè)在用地和稅收方面的開(kāi)支會(huì)隨之縮減。

　　面對(duì)物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大拉動(dòng)作用，我省逐漸開(kāi)始重視和規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。已布局物流項(xiàng)目中，在晉中開(kāi)發(fā)區(qū)50平方公里的地界中就有20多個(gè)物流重大項(xiàng)目，占地面積1000畝以上的有數(shù)個(gè)。

　　省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)蘇建民介紹說(shuō)，我省第三產(chǎn)業(yè)在去年年底已經(jīng)接近40%，這也為我省發(fā)展物流業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。省委書(shū)記袁純清在去年7月29日召開(kāi)的全省干部大會(huì)上，提出把物流業(yè)作為山西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的七條路徑之一。今年，我省又把發(fā)展物流業(yè)列為“十二五”發(fā)展規(guī)劃的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。國(guó)務(wù)院批復(fù)我省為國(guó)家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)的政策成為中央給我省的一項(xiàng)最大優(yōu)惠�！鞍l(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，山西遇到了歷史最好機(jī)遇�！�

　　　對(duì)于我省物流業(yè)來(lái)說(shuō)，機(jī)遇來(lái)了，如何把握？

　　作為我省最早引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)物流模式的企業(yè)，太原美特好超市一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，省城零售業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵在物流這一塊，這其中，降低流通成本是關(guān)鍵。

　　針對(duì)我省貨物流通成本居高不下的問(wèn)題，專門(mén)從事物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)工作的太原羅克佳華工業(yè)有限公司董事長(zhǎng)李偉表示，物聯(lián)網(wǎng)是物流公共服務(wù)信息平臺(tái)，是依靠政府牽頭來(lái)把各大物流企業(yè)的信息化系統(tǒng)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、供、銷(xiāo)、運(yùn)等環(huán)節(jié)的信息化，實(shí)現(xiàn)信息共享從而能降低流通成本。上海到哈爾濱物流  “省委、省政府正在搞物聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃，而且第一期的物聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目正在推出，物聯(lián)網(wǎng)搞出來(lái)先在省里面實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)成功后，第二階段將大規(guī)模推進(jìn)。”

　　蔣堅(jiān)稱，要實(shí)現(xiàn)打造中西部物流強(qiáng)省的發(fā)展目標(biāo)，今后我省物流業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)要推進(jìn)物流需求社會(huì)化，培育滿足客戶需求的物流企業(yè)群體，使物流市場(chǎng)發(fā)育成熟。對(duì)于商業(yè)企業(yè)及其產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展大型商貿(mào)流通市場(chǎng)，豐富流通方式。對(duì)于商業(yè)產(chǎn)業(yè)物流體系，應(yīng)更加重視物流與商流的職能，構(gòu)筑大通量的流通渠道和市場(chǎng)通路。此外，大型物流企業(yè)應(yīng)利用自身資金、資產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)、人才和品牌優(yōu)勢(shì)，兼并重組具有特色和專業(yè)化服務(wù)能力的中小物流企業(yè)，形成大企業(yè)攬活、小企業(yè)干活的專業(yè)分工格局。