物流網(wǎng)將為傳統(tǒng)制造業(yè)插上技術(shù)的“翅膀”
發(fā)布于:2010/12/22 來源:上海物流網(wǎng) 點(diǎn)擊次數(shù):是什么樣的大項(xiàng)目,讓這家上市公司興師動(dòng)眾?原來,就在最近,海康威視的控股股東——中國(guó)電子科技集團(tuán)拿下了重慶市政府一個(gè)投資規(guī)模達(dá)50億元的大型建設(shè)項(xiàng)目,海康威視正是這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施主體。
在?低暥麻L(zhǎng)陳宗年的眼里,上海到沈陽貨運(yùn)這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的項(xiàng)目,而是?低曌プ∥锫(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個(gè)新契機(jī)。
智慧城市
按照重慶市政府的規(guī)劃,這個(gè)大型社會(huì)視頻監(jiān)控信息系統(tǒng)包括了社會(huì)公共安全管理、城市管理、交通管理、應(yīng)急指揮等多個(gè)領(lǐng)域,將整合接入不少于50萬個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)。
“未來物聯(lián)網(wǎng)最有可能首先實(shí)現(xiàn)突破和大規(guī)模應(yīng)用的,就在智能交通領(lǐng)域!标愖谀旮嬖V記者,重慶項(xiàng)目只是一個(gè)開始。
2001年發(fā)生在美國(guó)的“9·11”事件,讓當(dāng)時(shí)在中電科技集團(tuán)52所工作的陳宗年看到了國(guó)內(nèi)外反恐、安全方面的機(jī)會(huì),進(jìn)軍安防行業(yè),結(jié)果成就了今天?低曉趪(guó)內(nèi)的行業(yè)龍頭地位。在北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)上,?低暥甲鳛榘卜澜ㄔO(shè)的主角出現(xiàn)。2010年5月,海康威視在深交所上市,開始了全新的資本歷程。
但是,陳宗年并不滿足于此。在他看來,歷經(jīng)10年黃金發(fā)展期的安防業(yè),因?yàn)榕c物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合,將迎來下一個(gè)爆發(fā)性的黃金10年。
海康威視早幾年就已經(jīng)布局物聯(lián)網(wǎng),并于2009年通過并購(gòu)進(jìn)入智能交通領(lǐng)域。
50億元大單,是重慶市政府構(gòu)建“智慧城市”跨出的重要一步。據(jù)悉,項(xiàng)目建成之后,重慶將出現(xiàn)這樣一番景象:無論哪條偏僻道路上出現(xiàn)砸車事件,城里布下的“天網(wǎng)”都能夠在4至6小時(shí)內(nèi)將歹徒鎖定。事實(shí)上,“智慧城市”的構(gòu)想不只是重慶有,包括江蘇、浙江等地都有同樣的需求。這正是企業(yè)對(duì)未來的信心所在。
造夢(mèng)工場(chǎng)
在商場(chǎng)門口裝上智能攝像機(jī),可以輕松完成當(dāng)日甚至任一時(shí)段的人流量統(tǒng)計(jì);
一輛疾馳的跑車,無論速度多快,都逃不過“智能攝像機(jī)”的法眼——不僅是車牌號(hào)、車輛顏色會(huì)被精確抓取,甚至能夠捕捉車輛的損耗度細(xì)節(jié)。這些數(shù)據(jù)可以通過無線網(wǎng)絡(luò),即時(shí)傳輸?shù)浇痪块T的后臺(tái)電腦上,與“黑名單”自動(dòng)進(jìn)行比對(duì)。
上述場(chǎng)景,是記者在?低暤恼故敬髲d里看到的新應(yīng)用。
?低暩笨偛脛⑾枵f,上海到沈陽貨運(yùn)?低晫(duì)自身產(chǎn)品從外觀到機(jī)芯等各個(gè)細(xì)節(jié)都擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),這是贏得市場(chǎng)的最大優(yōu)勢(shì)所在。
在杭州馬塍路上的?低曆邪l(fā)大樓里,近千名研發(fā)人員每天從事新技術(shù)研發(fā),從完善現(xiàn)有技術(shù)到開發(fā)新領(lǐng)域,分工細(xì)致。其中,近200人從事與物聯(lián)網(wǎng)關(guān)系最緊密的智能識(shí)別新技術(shù)的研發(fā),這就是海康威視的“造夢(mèng)工場(chǎng)”。
浦世亮博士是這個(gè)“造夢(mèng)工場(chǎng)”的技術(shù)領(lǐng)銜人,也是海康威視的研發(fā)總監(jiān)。他分析,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)首先是通過感知設(shè)備獲取量化的數(shù)字信息,然后才會(huì)有數(shù)據(jù)的無線傳輸以及后期的各種應(yīng)用。而感知層面的信息大量依賴智能視頻分析技術(shù)來獲取。