構(gòu)建公路交通網(wǎng)絡(luò) 加強(qiáng)道路運(yùn)輸戰(zhàn)場建設(shè)

發(fā)布于:2010/12/21  來源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

     “十一五”期間，欽州市在公路網(wǎng)里程、密度、等級(jí)結(jié)構(gòu)等方面均取得了一定的進(jìn)步。路網(wǎng)建設(shè)持續(xù)發(fā)展，路網(wǎng)布局也逐步改善，公路客貨運(yùn)輸量增長迅速，農(nóng)村公路不斷補(bǔ)充，出行條件日漸改善，道路運(yùn)輸站場建設(shè)力度進(jìn)一步加大。但是也存在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不夠合理，路網(wǎng)整體結(jié)構(gòu)等級(jí)偏低，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的公路線迂回曲折等問題。
 
     基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、交通一體化及欽州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，加快構(gòu)建以高速公路為骨架，以一級(jí)公路、二級(jí)公路為干線，以三級(jí)公路、四級(jí)公路為支脈，層次分明、干支相連的公路交通網(wǎng)絡(luò)迫在眉睫。
 
      首先要積極推進(jìn)高速公路建設(shè)，完善過境、出海、出邊快速通道的建設(shè)和對(duì)接。加快干線路網(wǎng)建設(shè)，加強(qiáng)欽州與南寧、北海、防城港、崇左等周邊各市公路網(wǎng)的連通，盡快完善欽州港的集疏運(yùn)公路交通建設(shè)，為臨港工業(yè)區(qū)、港口作業(yè)區(qū)、物流園區(qū)建立快速、便捷的疏港通道，積極完善鐵路客運(yùn)站、貨運(yùn)站的聯(lián)系通道，進(jìn)一步緊密欽州與相鄰各縣市、欽州市各區(qū)縣、港口的聯(lián)系。
 
     交通是維護(hù)國防安全的重要保障，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貫徹國防要求是做好軍事斗爭準(zhǔn)備的重要條件，在國防公路方面，要加強(qiáng)國防公路建設(shè)，提高國防水平。農(nóng)村公路建設(shè)方面，加強(qiáng)通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路和通村公路的建設(shè)，主要通過提級(jí)改造提高現(xiàn)有路網(wǎng)等級(jí)，對(duì)現(xiàn)有四級(jí)公路進(jìn)行路面硬化，盡早完成通行政村、自然村通等級(jí)公路的目標(biāo)。公路運(yùn)輸服務(wù)和站場作為公路交通系統(tǒng)重要的組成部分，應(yīng)重視道路運(yùn)輸站場的建設(shè)，積極提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。
 
       據(jù)悉，“十二五”公路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施后，2015年，預(yù)計(jì)全市公路總里程達(dá)到7605.4公里，公路密度達(dá)到70.14公里/百平方公里，比“十一五”期末，分別增加2017.8公里、18.61公里/百平方公里，是2010年的1.36倍。屆時(shí)欽州市內(nèi)外交通將形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈——半小時(shí)內(nèi)抵達(dá)欽州港、防城港；一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈——一個(gè)小時(shí)內(nèi)抵達(dá)南寧市、北海市、靈山縣、浦北縣；二小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈——兩個(gè)小時(shí)內(nèi)抵達(dá)玉林、崇左等區(qū)域重要城市。
 
       預(yù)計(jì)到2015年，全市公路客運(yùn)量將達(dá)到6200萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量將達(dá)到684500萬人公里，年均增長率都將達(dá)到10%；公路貨運(yùn)量達(dá)到27150萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)到2212500萬噸公里，年均增長率都將達(dá)到15%。

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