發(fā)展航運(yùn)的廣闊空間

發(fā)布于:2010/12/9  來源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

   據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，東盟繼續(xù)保持廣西第一大貿(mào)易伙伴和第一大出口市場(chǎng)的地位，雙邊貿(mào)易額為31.1億美元，增長(zhǎng)38.6%，占同期進(jìn)出口總值的33.7%。據(jù)了解，今年廣西計(jì)劃投入60億元，加快廣西北部灣港建設(shè)，續(xù)建和新開工港口項(xiàng)目26個(gè)。到2012年底，力爭(zhēng)廣西北部灣港港口吞吐能力超過3億噸，港口集疏運(yùn)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

    “泛北部灣航運(yùn)、港口、物流合作”是第五屆泛北論壇的三大議題之一，如何在區(qū)域內(nèi)構(gòu)建大交通、大運(yùn)輸、大物流體系再度成為論壇熱議的話題。論壇組委會(huì)秘書處副秘書長(zhǎng)陳瑞賢表示，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見》、中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)如期建成等新的形勢(shì)對(duì)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展提出了新的要求。

    中國(guó)－東盟海事磋商機(jī)制第六次會(huì)議10月20日在廣西南寧市舉行。來自中國(guó)與東盟各國(guó)海事主管當(dāng)局的40多名代表就航運(yùn)安全、船員素質(zhì)、溢油應(yīng)急、環(huán)境保護(hù)等問題進(jìn)行磋商，進(jìn)一步深化雙邊海事領(lǐng)域交流與合作。

    背景資料

    廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的欽州、北海、防城港三大港口鼎足而立，猶如三臺(tái)馬力十足的發(fā)動(dòng)機(jī)，為蓬勃發(fā)展的廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)不斷提供澎湃動(dòng)力。過去，欽州、北海、防城港三港曾經(jīng)各自為政，同質(zhì)發(fā)展，內(nèi)耗嚴(yán)重。

    2007年，廣西通過將欽州、北海、防城港“三港合一”，組建成廣西北部灣港，成功走上了打造中國(guó)－東盟合作的區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心和物流中心之路。按照計(jì)劃，廣西北部灣港將在3年內(nèi)建成2個(gè)以上30萬噸級(jí)和2個(gè)10萬噸級(jí)原油碼頭、2個(gè)20萬噸級(jí)和9個(gè)15萬噸級(jí)的大型礦石和散貨碼頭、8個(gè)10萬噸級(jí)的集裝箱專業(yè)碼頭，形成生產(chǎn)能力大、功能強(qiáng)、布局合理、分工明確、服務(wù)一流，能夠全方位為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)服務(wù)的現(xiàn)代化港口，加快形成中國(guó)-東盟合作的區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心和物流中心。 《中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)》

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